同时，能找到的有关巨轮的一切历史资料都被翻了出来，包括沉没后全世界的反应——后面这部分如果只是拍电影倒是不怎么需要，但老板要求深挖，力求翻出被掩盖的一切事实。
当看完三名历史学家整理的有关8名华夏船员的记录后，小会议室内的所有人都有点义愤填膺，连卡梅隆这个加拿大人都在那开骂：“种族歧视，赤裸裸的种族歧视！
这帮子人渣、伪君子！一定要用电影揭露他们！干脆先拍个纪录片揭露那些伪君子，伪装成好人几十年，都是彻底的人渣...”
詹姆斯-卡梅隆可不是什么善茬，以脾气臭、嗓门大享誉好莱坞，其实骨子里还有浓重的沙文主义思想，但在张楠这就得老实——脾气臭、思想有问题那也的看面对什么人。
这是因为老板就不是平常人，惹老板不高兴，嘿嘿...
卡梅隆不是喜欢玩深潜嘛，张楠有无数种办法让他下得去上不来！
当然，卡梅隆还不知道老板有多狠，只是出于对胳膊足够粗的金主的尊重而已。
别的影业公司后台老板最多搞搞金融、房地产，玩政治的都算牛逼了，而这位玩的却是私人军队。
想玩世界第一制作吗？
没问题，抱紧张楠的大腿就行，不能调皮，调皮要吃亏滴。
卡梅隆不是笨蛋，拎得清。
不过这会卡梅隆在会议室里怒斥历史上的伪君子、人渣，倒也不是单单的为了迎合老板，还是有点正义心理在起作用：种族歧视，歧视谁？
歧视华人、黑人、意大利人...
反种族歧视，美国社会很流行，名流们不管内心真实的想法怎么样，最好还是把自己搞成反种族歧视人士比较好，免得成众矢之的。
歧视华人、抹黑华人，在泰坦尼克号沉没这事上，英美媒体可谓不遗余力！——沉船事件发生后，欧美媒体和一群幸存的欧美乘客都在往6名死里逃生的华夏人身上倒黑水，这6名幸存的华夏人被说成是证明“华夏人不守规矩、狡诈、奸滑”的证明，成了“劣等民族”的象征，70多年前成了西方家喻户晓的反面人物！
70多年过去了，整个西方世界都还欠这6名华夏人一个道歉，欠全世界华人一个道歉！
所以，张楠要借着电影揭露当初的事情真相，为华夏人正名的同时，抖抖那些“绅士们”的真正嘴脸。
那当初英美媒体是怎么污蔑6名华夏幸存者的？
这会一名叫贝克尔的历史学家就在会议室内拿着份整理的资料，对张楠这边众人道：“当时首先有媒体捏造，说这6位华人船员其实是混入船上的偷渡客，随身就带有女人用的披巾，在船员组织女乘客优先进入救生艇时，顺利伪装逃生，‘卑鄙地盗窃’‘英勇’的盎格鲁-萨克逊男人们让出来的求生机会...”
到这，项伟荣打断了他一句：“贝克尔先生，你是盎格鲁-萨克逊人？”
“是，项先生，我是盎格鲁-萨克逊人，艾尔弗雷德也是，只有威廉是日尔曼人，但其实也有撒克逊人的血统。
我们都是研究历史的，还原历史本来的真实面目是我们研究的最高宗旨，不管事实对某些人而言是不是黑暗的。
对于我们的研究结果，我们三人可以在任何场合，包括在法院的听证会上作证！”
项伟荣点点头，刚才这话还惹这个有点顽固的家伙不高兴了。
但不需要道歉，项伟荣这辈子除了对儿子，还没对其他任何人道过谦。
好吧，继续说当初西方媒体如何抹黑华夏人的事。
“...不过当初这6位幸存的华人毕竟是船员，有文书可以作为证据，这么胡编乱造很难叫人信服。
接着就有人换了个办法编造：他们没伪装成女人，而是趁着船上西方绅士们秩序井然地排队时，鬼鬼祟祟地摸了过去，潜伏在救生艇底逃生。
不过这样的诋毁还是不行，因为根据记录，这六位大难不死的华人船员都是从海里救上来的，而不是一开始就在救生艇里边。”
另一名叫威廉的50多岁历史专家这时递给张楠两份报纸的复印件，“这是张船沉没后第12天的报纸，这篇报道被多家报社转载，现在已经没办法查证到底是哪一家报社最先捏造。
内容都差不多，捏造内容为‘华人船员从甲板野蛮跳进救生艇，踩伤了艇中的女乘客。’
艾伦先生，有人野蛮跳进救生艇踩伤女乘客这事倒是真有，不过跳进救生艇的不是几位华人船员，而是美国富翁斯腾格尔和所罗门，这些都能在我们找到的原始资料中找到，有些还是幸存者的证词。m.miaoshuzhai.net
最让人气愤的是：这两个野蛮逃生的人竟然还被美国媒体封为英雄，因为他们在船上‘帮着划桨’，体现了盎格鲁-萨克逊男人的英勇气概。”
说到这，威廉先生停顿了一下，再道：“能够这样标榜，我都为他们脸红，无耻！”
真实的泰坦尼克号海难后，不但有凄美的爱情故事、英勇无畏的献身精神，还藏着丑陋的种族主义歧视。
当时在泰坦尼克号上共8名华夏人，他们不是乘客，而是船上烧锅炉的工人，登记名字是：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。
“...目前只能查到3个中文名：钟捷、李炳、炳新。
为了节省运营成本，当时的欧美船务公司很喜欢招华人船员，根据文献记录，当时那8位华人先生共用一张票价为56英镑9先令11便士的三等舱共用票，工资只有干同样工作的白人船员的五分之一。
这本来就是种族歧视。
当时泰坦尼克号头等舱最便宜的单独铺位票价是30英镑，带私人阳台的套房票价高达870英镑，大概相当于今天的5万英镑.
二等舱的票价是13英镑。
而三等舱的票价在7英镑至9英镑之间，通常是上下铺，六到八人一个房间，都位于轮船的下层。
从这分析，8名华人船员住的是最便宜的舱室...”
说话的是艾尔弗雷德，“现在说起泰坦尼克号，全世界几乎所有人的第一印象就是海难发生后船上秩序井然、妇孺优先入艇逃生，乐队镇定自若，不断演奏乐曲，船上乘客尽显高贵刚毅的绅士风度和骑士精神。
其实出入很大！
海难发生之后，因为船上美国人死了不少，所以一开始美国媒体是猛烈朝英国开火，因为船是英国人造的，又是英国人开的。
还扒出来很多内幕：比如说撞上冰山前一个多小时，船上就不断接到过往船只的冰山出没警告；生还的一名叫克莱恩英国水手还称‘瞭望员昏昏欲睡，船上其他指挥官和船员都喝得醉醺醺的’，还有安全设施、规章制度不完善等等。
英国媒体为了辩白，就编造了一系列关于绅士精神的故事，最出格的编造就是关于一个‘女英雄’戈登夫人的事迹，称她最后一个入艇，镇定自若。
实际上，这个戈登夫人和丈夫上了救生艇后，立即塞给船员5英镑，让他们快点划走——结果这艘可装40人的救生艇只装了12人就划走了，其中7个还是船员！”
艾尔弗雷德还拿出一张妥善保存在报纸夹内，用透明塑料袋密封的报纸，道：“这是份1912年4月19日，也就是船撞冰山后第5天的《纽约时报》。
您看这篇文章：轮船公司纽约码头负责人说，英国国会议员、美国参议员等大人物争先恐后地抢救生艇，船员们不得不开枪，才将他们赶下来。
而这片新闻后头，就这里，还有一条该报社的按语：称轮船公司纽约码头负责人胡说八道。
而根据我考证，第二天，也就是4月20日，这个码头负责人就改口了，说之前的说法是记者误引，压根就没有大人物们争相逃命的事情。
而真实的情况是根据记载，共有1514人遇难，生还者有710人。死亡比率由高到低依次如下：男二等舱，男三，男头，童三，女三，童头，女二，女头，童二，其中女子三等舱死亡率54%，儿童头等舱死亡率17%，6名儿童活下来5名。
所以当时所推崇的妇女儿童优先逃生权，在泰坦尼克号的海难结局上可以非常清楚的看到，确实是妇女和孩子先走。
但是！
这里有个很大问题，如果不去分析三等舱女性54%的死亡率，还有前两舱女性80%以上的存活率的巨大差距，就会被口号给骗了。
明显的，前两舱的儿童和女士得到了更多的救助，而抢夺妇女儿童生存权的就是头等舱的绅士们，因为二等舱的男人都快死光了，只剩下8%，头等却活下来33%，这个数字差不多和三等舱的儿童存活率相同。
所以毋庸质疑的，有一批头等舱的男人跟三等舱的女人和孩子争抢了被救援的机会。
这是详细数据和所有乘客的名单。”
阶级无处不在，而且三等舱通道在撞上冰山后是被故意锁起来的，这就是西方式的阶级、文明和绅士风度！
人死多了，那总的要找找责任该由谁负责吧？
船刚沉没后的几天内，英国和美国媒体是互相揭短，特别是美国媒体狂喷英国佬，但很快英美媒体联合起来，大吹“盎格鲁-萨克逊人始终不渝的骑士精神”、“盎格鲁-克逊男人才是真正的男人”…
为什么？
很简单，财团们出手了，自家人不打自家人！
英国和美国的主体民族就是盎格鲁-萨克逊人，而泰坦尼克号虽然属于英国白星航运公司，注册为“英国皇家邮轮”，其实这家公司的实际掌控者是美国摩根财团掌门人约翰-皮尔庞特-摩根，泰坦尼克号都是他花钱造的，真正的金融寡头！
摩根家族在欧美的影响力就不用说了，牛叉到爆！这时候哪能自己削自己脸，而且当时美国大西洋沿岸的旅游业老板们，也对美国报纸大骂英国人不负责任这事很不满，因为这些老板很希望英国游客来美国，不希望营造英国轮船公司不负责任的形象。
于是英美媒体集体来了个180度大转弯，开始大合唱，大肆鼓吹“盎格鲁-萨克逊人骑士精神和绅士风度”。
但这种吹嘘要使人相信，必须要有几个“反面教材”或者参照物，不然公众也不是一忽悠就上当的傻子，怎么着也要忽悠个三五次才上钩吧？
好吧，种族主义上！
问题是选谁当替死鬼呢？
英美盎格鲁-萨克逊人脑子里的“鄙视名单”上的外人不少：黑人、爱尔兰人、意大利人、华夏人…
一个个找目标，这戏码很快就成了国家实力的PK。
首先，倒霉的是黑哥们，谁叫用黑人当替罪羊在英美早有传统，而且1912年是的黑人能有什么社会地位？
想怎么黑就怎么黑！
运气不错，泰坦尼克号上还真有个有个黑哥们，但不幸的是，他死于海难。
那怎么办？
没事，死人是不会为自己辩解的，英美媒体并肩子上，往死里黑！
这会威廉拿着自己的一本笔记本，道：“有个叫罗根-马歇尔的人在1912年6月出版了一本《泰坦尼克号沉没》，书中称这名黑人因为抢夺首席电报员的救生衣，结果被副电报员布莱特开枪击毙。
可问题是：抢救生衣的事确实有，但被抢的人最初说抢他救生衣的是个白人！
一个黑人当转移注意力的靶子显然不够，那就继续找：在黑完黑人后，开始轮到意大利人。当时《纽约时报》就有报道称：三等舱乘客们疯狂扑进救生艇，其中三个意大利人被船副用枪击毙。
而在美国参议员听证会上，船上五副诺维说意大利人眼里全冒出凶狠的光，像群野兽，时刻准备从那里跃进救生艇。
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王煊注视，直至列车渐消失，他才收回目光，又送走了几位同学。
自此一别，将天各一方，不知道多少年后才能再相见，甚至有些人再无重逢期。
周围，有人还在缓慢地挥手，久久未曾放下，也有人沉默着，颇为伤感。
大学四年，一起走过，积淀下的情谊总有些难以割舍。
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