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  第0042章:拆解朗逸

  克莱门帝一脸坏笑:“你今天拆解的是他们销量最大的产品,如果我是主机厂高层,我也不放心,也要亲自来看看。”

  薛峰点点头,想想也对,忽然他想起了件事,问身旁的张晨:“张晨,听赵信说你车行的业务非常熟悉,不像是刚来几天的新员工,你以前在哪里工作过吗?”

  “没有啊,我大学还没有毕业,四海车行是我的第一份工作。”张晨有些窘迫,没法告诉薛峰,自己的汽车知识不用学习,全是车商系统给的。

  “还是学生?”可能是赵信在薛峰面前把张晨说的太邪乎了,薛峰对张晨很感兴趣,两人一边走一边一聊很是投机。

  大飙车的工作室位于五楼的东北角,又穿过一道放火门后,进入了一处非常宽阔的工作区域。

  这片区域堆满了各种修理汽车的器材,似乎是个专用的汽车修理车间。

  乌压压的人群围在了一处地方,七八个工作人员费力的挤出了一条通道,才勉强让薛峰四人进去。

  赵信拉住了张晨,张虎,和老外克莱门帝一起站在了人群前面,薛峰则径直走向了前面。

  张晨看到一辆白色的轿车停在了举升机上面,轿车前后还架设着两台摄像机,用来拍摄视频。

  很快有工作人员过来维持秩序,让闹哄哄的人群不要喧哗。

  张晨有初级二手车销售技能,没上五楼时,早已有无数的信息浮现在脑海中,对朗逸的性能和通病之类的了如指掌。

  停在举升机上面的这辆白色轿车,是一辆2018款朗逸280TSIDSG舒适版。

  还别说,属于紧凑车型的朗逸外观很好看,尤其是这辆新款朗逸轴距比老款长出了78毫米,甚至比即将上市的第7代速腾都要长些。

  给人一种超越级别的豪华感,猛的看上去就象是大众旗下了另一款车——帕萨特。

  人群安静了下来,视频拍摄终于开始了。

  由于已经拍摄过了外观配置介绍和路试,接下来将要进行拆解,从这辆朗逸的前防撞梁开始录制,评测朗逸的安全品质如何。

  两个工作人员拆掉了朗逸的前杠皮,所有人看到了一块黑色的行人保护泡沫,卸下行人保护泡沫后,是一根黑色的单层冲压钢板防撞梁。

  薛峰亲自对这根单层冲压钢板防撞梁进行测量后,开始进行讲解,并且与之前拆过的车型进行对比分析。

  这辆朗逸的前防撞梁厚度为2.02毫米,薛峰如实的告诉所有人,现在超过2毫米的单层冲压防撞钢梁越来越少,在低速碰撞的时刻,可以最大限度的保护车体本身和车主。

  听到了薛峰的肯定,人群中站着的那个叫霍夫曼的汉斯国人长长的出了一口气。

  霍夫曼的手心里全是汗,说实在的,朗逸这款车外号“德原郎”,实际上却是华夏特供车,从设计到生产全部在华夏完成。

  然而朗逸挂上了大众的标志,代表了大众的面子,让霍夫曼不能不关心大飙车对朗逸的评测,甚至亲自来到了薛峰的工作室。

  薛峰对朗逸前防撞梁的肯定让霍夫曼身边的很多人露出了笑脸,可是薛峰接下来话锋一转,强调钢梁不如车用铝合金材质的防撞梁。

  因为相同厚度,相同制作工艺的车用铝合金材质防撞梁更加的坚固,轻便,起到的保护性能更好,同时减轻了车身重量,更加的省油。

  现场围观的人们有慕名而来的公众号粉丝,有市场里的二手车销售员,有霍夫曼带来的主机厂员工,还有一门心思来巴结克莱门帝的人。

  大家的立场不同,想法不同,可是薛峰的话在他们心中引起了共鸣。

  平心而论,他们觉得薛峰说的对,防撞梁太重要了,因为这年头你能保证自己不去撞别人,能保证不被别人撞吗?

  车坏了还能修,人坏了怎么办?

  必须要安全,别人安全,自己更安全。

  他们知道薛峰说的是事实,车用铝合金确实比钢坚固,耐用,轻便,最重要的一点是任何铝合金都不会生锈。

  有这么多的优点,所以现在很多的豪车不但安装车用铝合金防撞梁,还大面积的在车身其它结构上使用。

  档次差点的汽车品牌,同样大多把车用铝合金前后防撞梁当作了标配。

  车用铝合金当然有缺点,那便是贵。

  经过了大飙车的拆解,人们看到了朗逸的防撞梁的真实情况,心中不尽浮想联翩,销量这么好的大众神车,为什么不用安全系数高,能减轻车身重量的车用铝合金呢?

  人群中爆发出阵阵的不满声音,大家对朗逸的做法非常气氛,认为这样的企业一定是为了简配多赚钱,简直是没有了底线。

  都简配成这样了,去买车还会碰上各种套路,强加装饰,保险,分期,七七八八算下来并没有优惠多少钱。

  谴责的声音让主机厂的人老脸发红,气的是浑身发抖。

  他们比任何人都知道事情的真相,知道为什么朗逸卖的这么好,却不用车用铝合金的原因。【妙】 【书】 【斋】 【妙书斋】

  在拆解的现场,形势对朗逸越来越不利,主机厂人的反击开始了,一起把攻击的矛头指向了今天拆解的主持人薛峰。

  “人无完人,车无完车,我们买车是来开的,不是用来撞的,钢梁已经足够了,要什么车用铝合金前后防撞梁?”

  “朗逸好不好,你薛峰说了不算,它的销量代表了一切,难道全华夏的人就你薛峰聪明?”

  “什么公平,公正?我看大飙车存心是想黑朗逸,索取好处。”

  ……

  面对这些明显是主机厂人的叫嚣和污蔑,现场的大飙车粉丝不干了,在他们心中薛峰自掏腰包购买车辆拆解,从来没有被任何主机厂充值,更没有存心黑哪个车型,力捧哪个车型,一切用事实说话,何来索取好处的说法?

  负责摄像的赵信了解公众号大飙车的一切情况,他更是为薛峰鸣不平,气的挥拳打向了主机厂的那个老外霍夫曼。

  有了人带头,大飙车的粉丝躁动了起来,一个个跃跃欲试的向主机厂的人靠拢,工作室的员工抄起了身边的大号扳手,螺丝刀什么的,目光阴冷。

  眼看一场群殴即将爆发,工作室里响起了一声怒吼:“赵信,住手。”

  现场几百人齐齐向声音的来源看去,只见薛峰站到了人群边上。

  赵信放下了高举的拳头,朝着霍夫曼的方向啐了一口痰,愤愤不平的转身回到了工作岗位。

  和大家意料的不一样,面对主机厂人的污蔑,薛峰没有什么辩解,没有什么慷慨严词,面无表情的对说了一声“清者自清,浊者自浊”重新投入到了拍摄当中。

  薛峰的异常让张虎很是意外,他这个半瓶子技术的汽车销售员也知道车用铝合金防撞梁比钢梁好,不解的和张晨嘀咕:“张哥,薛老师怎么不为自己辩解啊?”

  “我哪知道啊?”张晨佩服薛峰的气度,猜测着说,“可能是薛老师遇到的相似情况太多了吧,不想,也不愿和这样的人解释。”

  确实,薛峰明白你永远无法叫醒一个装睡的人,和这些人没有白费口舌的必要,接着按照程序为大家剖析后面的结构。

  防撞钢梁后面是水箱,薛峰意外的发现水箱架竟然是全塑料材质,并且有一个金属支架与防撞梁相连。

  薛峰如实的向着镜头说出了自己的判断,告诉人们如果发生了碰撞,即便是低速碰撞,只要前防撞梁变形,这个连接的金属支架一定会撞击到水箱,造成散热器受损,给车主带来额外的经济损失。

  听到了前防撞梁实际溃缩空间不大的评语后,霍夫曼还有他附近的十几个华夏人又不高兴了,原本铁青的老脸变得漆黑,没有一点点的笑容。

  而四周的人群恍然大悟了,他们明白只要前防撞梁有一点点的变形,就会造成水箱的损坏,修是不可能修了,必须换装新的水箱,完全是造成了不必要的损失。

  接着薛峰又向大家指出了朗逸吸能盒算是比较规矩,不仅有溃缩打孔,还有相应的褶皱。

  最让薛峰称赞的是,朗逸是比较新的MQB平台制造,因此前防撞梁下方有一根防止行人卷入的副防撞梁。

  虽然这根副防撞梁是连接在主防撞梁的支架上,没有连接到副车架,整体强度不高,但是薛峰肯定了朗逸的这个设计,为朗逸能为行人安全着想而赞叹。

  朗逸的前面讲完了,总之是有缺点有优点,薛峰如实的向大家全部指出来,没有任何的隐瞒,没有任何的避讳什么。

  接下来开始录制后防撞梁的情况。

  两个工作人员拆掉了后杠皮,朗逸的后防撞梁也是一根单层冲压钢板。

  薛峰测量后,告诉大家,厚度为1.43毫米。

  并且薛峰指出,和有些厂家不重视后部,简配偷懒不同,朗逸的后吸能盒设计的也非常完整,不仅有溃缩褶皱,还有打孔,在车辆低速碰撞时,能起到很关键的保护作用,防止车身主体受损,保护车主安全,值得称赞。

  但是,薛峰在检查后面时,意外发现朗逸与之前拆过的探歌存在着相同的问题,甚至更加过分。

  探歌的后防撞梁一侧的固定螺栓从四个简配成了三个,另外一侧是完整的四个。

  然而这辆新朗逸的左右两侧吸能盒各少一颗螺栓,从八颗螺栓变成了六颗。

  薛峰为大家介绍,探歌之所以有一侧吸能盒还保留着四颗螺栓,是因为那一侧有拖车钩,必须加强强度。

  但是朗逸为了能再多省一颗螺栓,干脆取消了后拖车钩,也就是说,这辆车只有被拖的份。

  薛峰为朗逸的简配非常气愤,虽然国家法规规定必须有前拖车钩,对后拖车钩没有要求,但真的取消后拖车钩的车也是少之又少,因为有些情况下,当你的车陷入了困境,无法在前面拖车施援,必须从后面拉的时候,没有后拖车钩,难道用人抬着出来吗?

  薛峰这么一说,人群躁动了起来。

  围观的人们大多会开车,他们明白汽车陷入困境的时候,不会如同你期望的那样,有时确实会只能从后面拖拽。

  而朗逸没有后拖车钩,就尴尬了,难道真的去找十来个壮汉,大家喊着号子把车抬出来?

  人们对于朗逸无耻精简行为的声讨,声浪比刚才更加高涨,霍夫曼的老脸挂不住了,他向身旁的人使了个眼色,很快有人出头叫嚣着和大家对峙。

  令人无语的是,主机厂的人采取了撒泼耍赖的方式对抗。

  你和他讲质量,

  他跟你讲德系制造。

  你和他讲配置,

  他跟你讲大众品牌。

  你跟他讲简配,

  他跟你讲曰系不爱国,国产自主没核心。

  你再跟他讲点什么,

  他就说进口大众你要不要了解一下?

  论胡搅蛮缠,大家不是主机厂人的对手,气势很快被压制住,工作间里成了一面倒的局势。

  霍夫曼早看薛峰不顺眼了,乘着如虹的气势,命令手下发起了对大飙车的反击,对揭露的事实提出了反对意见:“朗逸从来没有后拖车钩,无论那一款都没有,我敢保证完全是大飙车的污蔑,诽谤。”

  面对那些主机厂人的责难,周围的粉丝们非常气愤,奈何主机厂的人已经彻底发狂了,气势汹汹的强词夺理,谁敢冒头就群起怼谁。

  工作室乱作了一团,张晨也静静的看了一段时间的拆解过程了。

  他把看到的朗逸情况,和听到的薛峰介绍,对比二手车销售技能提供的信息,可以肯定薛峰讲述的全是事实,没有胡编乱造的故意抹黑朗逸。

  主机厂人的蛮不讲理颠倒黑白让张晨气炸了,猛的靠近了人群高声叫道:“谁说以前的朗逸没有拖车钩?2017款朗逸就有,2018款朗逸才简配了后拖车钩,不信你们上网查啊!”

  大飙车粉丝们和主机厂人的争吵一直没占上风,场面处于混乱的状态,一部分原因是主机厂人的胡搅蛮缠,抹黑大飙车,一方面是大飙车的粉丝对朗逸的这些琐碎的细节并不了解,没有办法有针对的还击。

  双方对朗逸车型的了解程度不在一个层面上,还和别人怎么辩论?

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