几位高层正在讨论公司新款芯片市场前景的问题。
“星海集团占领高端市场已经三年时间了，这三年时间，我们在中低端市场喘息，好不容易研制出8nm芯片制程工艺，争取在年底进行量产。”
“我们的8nm芯片制程工艺，还是比不过星海集团的芯片工艺,说不定他们已经研制出更先进的芯片工艺了。”
“三年过去，星海集团肯定有大的突破，这毋庸置疑，我们只能指望对方8nm工艺芯片不要压价太狠，否则芯片价格将面临巨大挑战，我们只能吃亏。”
“就怕星海集团不如我们愿,这么下去，完全不是办法。”
上面有一座大山压着他们,让他们始终不能完全松口气。
这座大山就是同行业的领头羊——星海集团，它一直在高端市场占据优势，并且不断进行技术升级和创新，而篙通公司则只能在中低端市场寻找生存空间。
虽然公司的8nm芯片制程工艺已经有了大的突破，但是面对星海集团这样的强手，还是会感到很无力。
而且，对方可能已经研制出更先进的芯片工艺，让己方刚研制的8nm芯片工艺失去了竞争优势。
如篙通公司高层一样担忧的,鹰特尔等芯片公司高层也是如此。
……
2017年9月1日,
星海集团宣布5nm制程工艺芯片进入量产阶段,国庆后上市；
同时，对老版本的芯片进行调价。
当天,在官方宣布了星光02和星辰02的性能参数和定价。
【星光01：2.25Ghz*2+1.85GHz*2+1.5GHz*4,降价到300元；
星光02：2.8Ghz*2+2.2GHz*2+1.8GHz*4，定价600元；
星辰01：3.15Ghz*2+2.60GHz*2+2.05GHz*4，降价到800元；
星辰02：3.70Ghz*2+3.0GHz*2+2.70GHz*4，定价为1500元。】
新手机芯片依然为八核心,实际上，星海集团已经研制出十六核心芯片,暂时不打算公布。
星海集团的手机芯片刚公开没多久，就引起同行恐慌。
多位业内人士表示，星海集团的新手机芯片将会对整个手机芯片市场产生巨大的影响，因为星海集团的技术优势和成本优势都非常明显，并且他们的产品性能也越来越强大。
此外，原8nm制程工艺的手机芯片调价也会对同行公司造成非常大的冲击。
星海集团新产品刚公布没多久，篙通公司知情后，高层紧急召开了会议。
公司CEO脸色沉重地说：“先生们，我们最不愿意看到的情况还是出现了，星海集团的最新芯片制造工艺不是7nm，而是提升到5nm。特别是星光01和星辰01降价幅度非常大，我们的8nm制程工艺芯片准备要上市，对方就打我们一个措手不及。
可以说，最考验公司生存的时刻到来了。”
一位高管说道：“如今对手老版本的产品降价幅度太大，进一步压榨我们的市场份额，对我们冲击太大了。
如果我们新产品定价过高，根本没有市场。
我们的芯片能够在本国销售不错,一直靠着高进口入税政策,我觉得这不是一個长久的办法。”
CEO点了点头，表示同意这位高管的看法,说道：“我们需要尽快采取行动，应对这一挑战。
首先，我们需要降低产品定价，以提高市场竞争力。
同时，我们也需要在技术创新和研发方面加大投入，以提升我们的产品质量和性能。
我们还需要加强与供应商和客户的合作关系，以获得更多的支持和帮助。
我们不能被对手轻易击败，必须挺过这个艰难时刻，守护好我们自己的市场。”
所有高管都默默地点了点头，表示认同CEO的意见。
但他们知道，这是一次关键的战役，也是一次全员参与的战役。
他们需要齐心协力，共同努力，才能战胜强大的对手，继续前行。
刚过两天，高通公司也向外界宣布自己的8nm芯片已经开始量产，利用自己强大的销售渠道进行推销新芯片。
手机芯片市场不是一个轻易能够打破的市场，因为它不散卖。
除了技术实力和成本优势外，还需要建立起与手机厂商的良好合作关系，才能够在市场上获得一席之地。
篙通公司曾经作为手机芯片市场的老大，已经建立起了广泛的合作网络，其销售渠道和品牌影响力都非常强大。
星海集团虽然技术强大，产品价格低，但依然需要在销售渠道方面加强努力。
正常情况下，如果双方芯片性能相差不大，价格相差也不大，那么品牌影响力和销售渠道就会成为决定性因素。
在这方面，老牌企业的优势比较明显。
当然，过去三年，星海集团的手机芯片占领了手机芯片绝大部分市场，依靠的是比同行先进太多的技术，价格比较优惠。
同时，星海集团在过去三年中已经占领了高端手机芯片市场的绝大部分份额，这说明他们已经建立起了广泛的销售渠道，并且在品牌上也取得了一定的认可度。
接下来的一个月，星海集团与篙通、鹰特尔等芯片公司打起广告战。
总的来说，星海集团的优势非常明显，星光02和星辰01的性能算得上世界第一，价格也并不贵，再好有盟商，同样看重利益，也会转向星海集团。
到了九月底，双方新芯片还没有上市，但各方的全球蛋糕市场份额已经定下来了。
星海集团在原份额上增加了一些，占到全球高端芯片市场80%以上，依然是该领域的王者，所向披靡。
沐阳站在高处看这一场漩涡，随时可以脱身。
几天后，
沐阳到申城出差，受邀参加尚飞公司第一架C919民航飞机的交付，这也是对桦国民用航空产业的重大突破和里程碑事件。
C919几经波折，到成功交付，这期间的确不容易。
这一世，也正有了沐阳的帮助，这C919才能顺利交付给客户使用，他自己付出了很多心血和汗水，倍感自豪，也正如此，答应参加了交付仪式。
他来到申城尚飞公司，得到了吴辉院士等尚飞公司高层热情迎接。
“恭喜，吴院士、葛总。”
“如果没有沐先生和星海集团的支持和帮助，C919根本没法运营下去。”吴辉院士等尚飞公司高层非常感谢沐阳。
“哈哈，客气了，见到C919成功上天，我也很高兴。”沐阳笑了笑。
接下来，尚飞公司在准备交付的C919前举行仪式，葛总代表公司站在媒体记者面前采访说话：
“C919是我国自主研发的大型民用客机，是我国第一款具有完全自主知识产权的民用飞机。
它采用了先进的设计理念、装备和技术，具有高效、安全、低噪音、环保等多项优势，是符合当今全球最新国际民航安全标准的优质飞机。
通过短短的几年时间，尚飞公司与各个供应商一起拼搏，在严苛的试验中不断打磨，终于成功生产出了这款世界级的民用飞机。
莪特别指出的是，C919的发动机是由星海集团自主研发，燃油经济性和性能非常优势，可以说，在民航发动机领域它是世界第一，我们与星海集团建立了坚固的合作关系。
在这里，特别感谢沐先生和星海集团的支持和帮助，同样感谢各科研单位……”
当说到沐阳的时候，摄影师把摄影机转向沐阳。
沐阳站在外观线条流畅的白色C919面前，显得更加伟大，已经有媒体记者想到一个新闻标题“C919背后的巨人”。
接下来，由采购方XX航空公司代表进行讲话，表态认可C919，希望双方加强合作。
交付典礼上，尚飞公司葛总、吴辉、沐阳和XX航空公司代表一起剪彩，正式交付C919，也标志着该飞机正式投入使用。
在未来不久的时间里，C919将由XX航空在境内展开商业运营，并逐步扩大市场影响力。
当天，多家媒体对C919交付进行了报道。
网一报道：“第一架C919民航飞机的交付，是我国民用航空工业发展中重要的里程碑事件，象征着我国科技创新水平、实力和文化强度的提升，标志着我国民用航空工业正向世界一流的目标迈进。”
沐阳回到H城，看到C919的相关报道，有些感慨。
这也意味着，他在民航发动机和C919这件事情上圆满画了一个句号。
他继续投身于自己的工作中，目前地效飞行器大组装比较顺利，他偶尔就去看一看那个大家伙。
这个飞行器开始大组装，沐阳的研发工作轻松了一些。
他感觉自己就像一头牛，为了自己的远大目标，停不下来。
白天在公司里耕田，晚上回到家里也得干。
还好，现在新家离公司近多了，每天可以节省接近一个小时的通勤时间，让他有更多时间安排。
接下来，他打算开始研制空天飞机。
既能航空又能航天的新型飞行器，能像普通飞机一样水平起飞，进入大气层飞行后，也可以直接加速进入地球轨道，成为航天飞行器；
返回大气层后，像飞机一样在机场着陆，成为自由地往返天地之间的运输工具。
有专家说，空天飞机将会是21世纪世界各国争夺制空权和制天权的关键武器之一。
目前有不少科技强国都在研究空天飞机，但没有人实质成功，多数方案还是要靠抛弃式运载火箭升空，类似老式航天飞机观念。
但是，
星海集团的AN05-02J加力涡扇发动机和星火一号发动机的研制成功，让沐阳看到了希望。
飞龙地效飞行器的研制和平衡系统，还有超高强度材料，都已经为空天飞机打下牢固的基础。
因此，研制空天飞行已经成熟。
如果仅仅想把物资发送到太空，星海集团已经拥有星空一号火箭，就可以满足条件了，而且经济性也不错。
但它有一个问题，它不能由人类随心所欲地驾驶，一般由地面控制中心控制。
另外，星空一号火箭只能完成短暂的太空任务，无法进行长期的空间探索和建设。
而空天飞机则具备了这些能力，不仅可以将人员和物资送入太空，还可以在太空中进行科学实验、空间探索和建设等任务。
它可以在太空中停留较长时间，并具备较强的机动性和适应性，可以进行多种不同的任务。
此外，空天飞机还可以作为航天母舰的雏形，为未来更深奥的太空探索和开发奠定基础。
因此，空天飞机具有重要的战略意义和发展前景，是航天事业中不可或缺的一部分。
沐阳来到104层个人超算中心。
“小白，打开超算中心。”
“好的，主人……已打开，随时可以使用。”
沐阳命令小白进行操控超算中心，在使用小白系统过程中，才能够发现小白系统的一些问题。
在他的梦想中，他的第一款空天飞机的动力部分可以由一个星火一号火箭发动机+两个AN05-02J加力涡扇发动机形成，滑行最大推力为200吨，滑动起飞的话，理论最大起飞重量可以达到650吨。（最大起飞推力/最大起飞重量一般超过0.3比较合适）
一台AN05-02J加力涡扇发动机重量约6.6吨，星火一号仅一两吨重，发动机总重量约15吨。
空天飞机要飞出太空，需要大量的燃料。
按照星空一号的情况来看，估计需要载250吨以上燃料+30吨航空煤油才能够保证燃料充足。
再除去空天飞机的机身重量，由于结构强度大，怎么也有几十吨。
所以，实际运载能力在200-250吨左右。
为了保证更长的续航，会减轻载荷，增加燃料。
沐阳把第一款空天飞机命名为“空天一号”。
预设长度80米，翼展：85-90米。
这只是他的初步想法而已，最终设计下来，肯定会有很大差别。
不过，沐阳不打算亲自设计，这太耗费时间了。
最主要的是，他设计的需要经过数年甚至十年以上的验证，才能保证运行成熟，他等不了那么久。
打开阅读系统，成就点商店，搜索“空天飞机”。
一下子涌现上千款式空天飞机，让沐阳眼花缭乱。
他整整花了一天时间，才选择到一款合适星海集团目前情况能够研制的空天飞机。
其外形像尖三角，一体化设计，尾部中间布置火箭发动机，其两侧各布置一台加力涡扇发动机。
加力涡扇发动机拥有三元矢量喷管，还可以起到调节空天飞机方向的作用，不再像星空一号火箭那样调整麻烦。
材料大范围采用钛合金，结构设计得很巧妙，看上去刚性就非常好。
空天飞机飞行速度快，还要求能够变动方向，故对结构强度要求比较高。
所需成就点也不低，要求1000点，包括一种新型耐热涂层的技术。
自氦-3设备制造成功后，沐阳有了更佳的冷却方案。
在这架空天飞机上，沐阳打算改动一下冷却方案。
确认之后，花了1000点成就点买下技术，然后再花200点成就点具现资料。
花去1200点成就点，目前剩下4396点成就点。
然后又花了十几分钟把技术吸收完毕，对空天飞机有了更深透的理解。妙书斋
等飞龙地效飞行器研制成功后，再把这个空天一号项目交给研制地效飞行器的项目组，由他们负责研制。
离地效飞行器试飞时间点越来越近，沐阳非常期待。
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列车远去，在与铁轨的震动声中带起大片枯黄的落叶，也带起秋的萧瑟。
王煊注视，直至列车渐消失，他才收回目光，又送走了几位同学。
自此一别，将天各一方，不知道多少年后才能再相见，甚至有些人再无重逢期。
周围，有人还在缓慢地挥手，久久未曾放下，也有人沉默着，颇为伤感。
大学四年，一起走过，积淀下的情谊总有些难以割舍。
落日余晖斜照飘落的黄叶，光影斑驳，交织出几许岁月流逝之感。
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